旭海

之前曾說的旭海是個還未開發的美麗海岸，
不過沒圖沒真相。

偶然的在Alexfon的網頁上看到"阿朗壹古道"的遊記。

若是有空前去墾丁，記得繞進去看看。

< Day 12 > 終點站

最後也是因為安全的考量放棄了東北角，
當然，也有因為時間的關係，
希望自己能回到家後還可以休息幾天，
於是選擇了北宜公路。




這一天，卻在下坡的時候失去抓地力摔車了。
快要回家了，所以下坡就騎的特別快，
把北宜公路當秋名山來騎....
這也就是為什麼我到了家之後又消失那麼多天的原因。
因為我痛的沒辦法好好走路，
只好一直躺在床上睡。

我當時痛的哇哇叫，躺在地上約1分鐘左右，
確定自己沒骨折之後才敢起來，
路上經過的都挺沒良心的，我躺在那裡打滾也不看一下。

大家都可能認為卡踏很危險，
用摔車的時候不能脫卡，一定常常摔....
但用卡踏其實可以連在車上跟著車子一起摔，
在高速的情況之下，
反到可以免去一些因為撞擊而骨折的情況。

掀開來看看傷口，確認一下傷勢，
好在有帶醫藥包，
上了藥後仍然覺得很痛，
要勉強騎可以，
不過下來走會比較舒服一點...

『看來，中午到不了家了』

上坡推車，下坡才上車用滑的。
不過這一推就很丟臉了，
今天一堆車友騎坪林呀~
一路上都是
『加油唷~』
『加油~加油~』
還有不少是女性車友呢....

唉，就丟臉吧...
慢慢的，一路咬牙忍著痛回到自己的家裡。
終於完成了為期12天，1000km左右的里程，總花費約NTD 9000。

不過痛到沒有辦法很帥的舉著雙手做衝線的動作。
踏進家門口的感動與喜悅是很難以言喻的...
這一路能夠獨立完成，
其實要感謝的是背後的許許多多的人...
要感謝我的父母默默的支持我，雖然他們從頭到尾一直都很反對我去環島，
我的朋友Maverick、還有Sando每天check我的來電與路線，
在公司問我狀況的伙伴們，每天路上遇到並給我支援與住宿的貴人們。
還有，看完我的遊記的大家。

我沒辦法一一的給你們擁抱與我的感謝。
只能說...謝謝你們大家，
你們每個人對我來說都非常重要。
Orz 請受我一拜...

我沒什麼和別人不一樣的地方，
只要相信自己做的到，就一定做的到。
環島一圈只不過是早晚的問題，
何況我也有1/4的路是用推車的，沒有什麼多了不起。
我其實很佩服那些坐在硬梆梆的座墊上，
從頭到尾都堅持著用"腳踏車"踩完這整段路程的人。

感想？
除了很累、屁股和腳都很痛以外，
就是我會有很長一段時間不想在看到腳踏車了。
〈這個月誰在約我出去騎車的話，我就掐死他！〉

當然，我仍想再有這樣大型的騎乘，
不過希望是輕鬆一點的路線，
而不要是那麼恐怖刺激的山路了。

前面的六天，其實我到現在還心有餘悸...
那些路段上面也不是沒有感動與喜悅，
只是看到飛鼠和猴子的感動實在沒法大過那時的恐懼感。

我的等級還沒到那邊，這次這樣玩，其實真的撈過界了。
爬坡其實還得在多練練，而路線也應該多配合自己的能力去多計劃一點。
12天，雖然並沒有真正的環台灣一圈，
〈地圖上看來像是環了中央山脈一圈....〉
還是完成了小時候的夢想，
我真的用了腳踏車環島了....

下一站.....我想去日本的京都。
當然，那也只是在想而已。

Day 12，台北老家，75km

< Day 11 > 海邊的卡夫卡

所謂的自由到底是怎麼一回事？我還是不太能瞭解。
現在我所知道的，只有我是一個人孤伶伶的而已。
獨自一個人，在一個陌生的土地上。
就像失去了羅盤和地圖的孤獨探險家那樣。
這就是自由的意思嗎？─村上春樹

出發前我曾說，我希望靠的自己更近一點，
因為想靠的自己更近，所以我計劃一個人環島，
只有自己一個人的時候才會有感覺。

我在尋找什麼答案呢？
『我還不知道人活著的意義。』

這也許是最沒有答案的問題。







我在七星潭的海邊休息著，
看著玩水的純真男孩，看著悠閒拍照擺pose的遊客，
我很認真的想我的問題。

兩天前，我問自己旅行的意義是什麼？
其實我想藉由著旅行尋找著自己活著的意義。
但是，環島對我來說是什麼？
是從台北到屏東然後回到台北嗎？
如果只是在路上吃吃喝喝的拍拍風景照，
然後走到名勝古蹟裡面繞一繞，
回來以後除了減輕了體重外什麼都沒有改變，
那就沒有什麼意義了。

現在，我的答案是體驗與學習。
究竟我在路上看到了什麼，
真的能從那之中得到了什麼，
才是我旅行真正的意義。

想到此處，
我決定把我旅行中每一天用得到的感動的方式去記載，
而不是我今天到了這裡了，Yeah~拍張照！
這些在路上感動我的人，他們Touch到我，
讓在我環島時學習到珍惜、知足、感恩、活在當下，
我也希望能夠用這樣文字的方式去傳達到你身上。

雖然我認為大多數的人仍然不願意對他們的土地、以及自己的生活有所改變
不過，只是影響幾百個中的一個兩個也好....
我其實也因為人的劣根性，而在成長的過程中有所封閉自己，
但我希望大家能夠Open mind，漸漸的開始改變我們這塊居住的土地。
希望終能有一天，打開電視後看到的不是政治人物，
而是有人的善行幫助了什麼人，或是做了什麼事。

好唄，太嚴肅了。
『噗~』
學豬太郎噗一下，打掉這個尷尬的氣氛。
『該回家了~噗~』



才剛說到，沒公德心的人就來了，
最好河豚會這樣成群的葛在這....
他們不可能會蠢到被海浪沖上沙灘上來的....
唉，台灣人呀~別在劣根性了啦~

踏上踏板，往北埔火車站前進。
因為在南迴公路上不好的經驗，
蘇花公路不打算騎車了。
之前我環島經過蘇花時的印象也很差，
那根本就是腳踏車的死亡公路，
蘇花比起南迴來更慘，
在隧道內連水溝蓋都沒有，
若是被卡車掃到，就是在一堆肉磨在牆上了。


將車子打包好，買了從北埔往蘇澳新站的票 $110。

一路扛上扛下的走樓梯，
完全靠自己，左手拉車，右手拿包包。
喔喔~對了，那個踏板就是打蛋器，看到了嗎？
因為四個角都可以扣在卡鞋上，比一般的踏板多了兩個角，
活動性更高，所以有些玩Off-road的會講除了打蛋器，其餘免談....
換了個高級貨，就別問我多少錢了，
我那時候是只要有零件換來讓我踩就好....

到了蘇澳新站把車子復原，下午兩點半。
而且時間還很早，
算算距離，
到家大概還有170公里左右，
"更"一點要衝回去也是辦的到的。

『快了，快到家了。』

好心情讓速度又快了起來，
再度掛上大盤，
飛往礁溪，並犒賞自己泡了一下溫泉。

Day 11，礁溪 100km，清泉別館 $ 800。

< Day 10 > 喜卡卡！

在東河附近的鐵橋，
河的出海口，底下的石頭是白色的大理石。
這裡很漂亮，而且我到這的時候還是清晨，太陽剛剛才升上來...


迴歸線標，
這裡過了，大概就進到最後1/4的旅程。
此時很單純的只是想回家而已，
路雖然還很遙遠，
不過知道自己每轉動一次踏板，就會離家近一點，
這種感覺是很令人振奮的。

今天的風勢比之前更強，
三天連續接近100km的騎車其實也累積了不少疲勞，
很慘，阿基里斯鍵已經腫了起來，
我只能固定在某個特定的姿勢下才不會痛...
台東與花蓮的海濱附近也找不太到醫院，
衛生所我也沒看他開過....
想在藥店買護踝綁住腳也沒賣，只有勉強買罐肌樂擋一擋，
每隔兩小時噴一次...
我為了減輕腳的負擔，也在先前第九天的路上把帳篷和睡袋寄回去了。

但今天的自己開始有些小沮喪，
難道真的到此為止了嗎？
就和Sando說的一樣，
身體健康最重要，凡事別愛逞強？

有點無奈的打了電話撥到公司，
按下Miffy的分機....

『嗯~不知道她去當媽了沒？』
她的預產期是2/28，
今天26，不知道她是否還好...
『喂？』
話筒那邊傳來是她的聲音。
原來她還沒去生呀~

問候一下大家
『大家都好嗎？』

『河流你這個豬頭！你幹嘛把我們還有測試數據的溫度計借給美貞，現在資料都不見了！』
出包了，話機的那頭傳來的是曉萍幹譙人的聲音...
哈哈，真是殘念....

聽到大家的聲音後恢復了一點士氣，
在這邊，謝謝3F品保客服部的你們，
我並沒有告訴你們我路上真正的情況，
是不想讓你們擔心，
但是謝謝你們從某方面對我的某種支持。
當然，包含曉萍的幹譙人.....

聽說...還有人叫我2/28騎到三芝煙燻小站和他們會合勒...
『最好是我有那麼快啦！』
心理暗罵了幾聲，腳腫成這樣最好是可以飆的到...
但其實臉上堆滿了笑意。

『不痛了，能夠聽到你們的聲音就不痛了』
『謝謝你們大家！』
我對著自己這樣講。

這一路感覺好像背著你們的意識一起前進一樣，
我又有了一點點的力量，而可以在繼續前進。
一路撐到進入花蓮的範圍內，最後在下午五點到達豐濱落腳。

Day 10，花蓮豐濱 85km，國賓大飯店 $1000。
〈這個地方的洗澡還是很傳統的燒木材...
台灣還是有很大的城鄉差距在的...要知足呀~同學們！〉


落腳後在旅店的自拍。

『喜卡卡！』

哈哈哈哈！
這個照片不知道有沒有把你們嚇壞呀？
曬了一堆的太陽後，
臉很自然的就曬成了兩個顏色，
上面白是因為戴著太陽眼鏡的關係，
很好玩吧！加上10天沒有刮鬍子了....

讓我覺得自己好像王牌威龍2裡非洲的土著...哈哈哈....

< Day 9 > 日出之鄉

《寫在前面》

好多人催稿，
我現在大概明白熬夜趕稿是怎麼一回事了，
好唄，希望星期五可以讓大家看的到最終回。



人定勝天

自然的力量是很可怕的，
人的生命卻很脆弱，
但當你挑戰過，完成某些任務之後，
就會有種人定勝天的感覺。
這塊石碑上面寫著人定勝天，
可是，在我經歷了這些事之後，
我認為並不是真的如此。

實際上，最大的敵人是自己，
山永遠在那，路也不會變，
能夠阻擋你的也只有你自己，
只有自己能夠決定要怎麼去跨越過去。

我並沒有比別人多什麼，
我說了，
我和你們一樣，
我也會嚇的腿軟尿褲濕，
三分鐘熱度我也有，
我持續下去的動力很簡單，
就是我相信，
路上會遇到各種不同事，
導引著自己往下個方向去。

是的，我並沒有想很多。
也許在每天出發前會稍微的規劃一下今天要到哪裡去，
但是路上的變數很難說.....
也許我騎的完，也許我騎不完，
不過那都不重要，
旅行並不是從某個地方到某個地方這種頭跟尾的問題。

我把這個問題的答案留給你，
兩天後，我們再回過頭來討論這個問題。



前往太麻里的路上的日出，我很喜歡那種光彩從雲層裡打出來的感覺，
就好像天堂裡的光~


路上的廣告招牌，蠻難笑的，有冷到......"脫光光帶出場"




快九點了，日出之鄉到了，
雖然看不到日出，但美麗的海灘讓我以為是馬爾地夫。

『嗯，19"的胎，下去玩玩沙子吧！』

我騎的是19"寬的釘胎，
腦袋裡興起這個念頭，自以為是吉普車，
開始打歪主意想上去玩沙。
不過裝備太重了，輪圈會沉在沙裡，
只好作罷。

過了太麻里，繼續前行，
我開始知道為什麼都沒有人逆時針走了，
因為冬天吹的是東北季風，
我頂著大約4~6級的風在騎車，
速度快不起來，
不過還好，台11線沒有想像中的那麼硬，
車少風景好，補給點也不會太少，大約10~20km就有村落。

『噹噹噹~來唷來唷~吃吃喝喝美食團來唷~』
『好吃的東河包子唷~』


僅此一家唷！所以新店某處的東河包子是..."纏記‧東河包子"。


你們看，人都排到門口了，
第九天了，農曆年早都過完了。
在這種鄉下地方唷！
我知道他很好吃，不過我沒去排東河包子...
因為我很"排斥"這種人一堆又大排長龍的感覺。

今天就在這兒吃到撐，然後在這裡休息。
這的民宿兩間都沒開，
在市區瞎晃時，遇到了好心的鍾伯伯，
他收留了我一個晚上。
其實我還有體力在往前的，
但鍾伯伯的好意，與盛情邀約下...
最後還是住下來了。

嗯~欠了好多人的人情呀~
只好偷偷抄下地址，等回到家以後還了。

Day 9 東河，95km，鍾伯伯的家。

< Day 8 > 陽光沙灘

心情像是洗三溫暖一樣，
前幾天還在零度左右的低溫，
一下子到了熱到不行的屏東，
陽光沙灘，充滿熱帶氣息的南國風情。

心情突然都好了起來，
騎車都覺得自己像在飛呢！

第八天了，
慢烏龜先生意識到自己請的假加起來共16天。
還沒到墾丁，還在往墾丁的路上，
那麼....
『要不要去墾丁呢？』
『旅程走到了一半，那回去應該也會花一半吧？』

其實有點猶豫。
到底要不要去墾丁？



在楓港的轉角口吃中餐，
這一路看到許許多多的環島車友，但是只有我一個逆時針走。
也難怪了，第八天，如果和我同一天出發的車友環東台灣的話，
那麼也差不多是到墾丁了。

好吧！反正以前環島的時候進去過裡面。
就放棄唄。
旭海、港仔、九棚，其實我也都看過了，
很漂亮是很漂亮...
但上班族還是有上班的壓力呀~

於是往南迴前進，
走這邊的話，我確定一天就可以到台東的大武了。
〈咦？為什麼沒有南橫？〉
南橫我的規劃在之後，會與桂生他們辦活動時在回來這裡挑戰。


路上原住民部落的雕塑，可愛的小山豬，被獵人宰了還會笑呢~


〈Daren？勝正？不是啦~是達仁要到了。不知道此時Miffy生孩子了沒？〉

這塊招牌是南迴公路的最高點，往裡面的小路是往旭海....
沒進去到那真的是旅程中最可惜的事。
整個台灣，我覺得最漂亮的一段就是聯勤舊軍營那一段....
若是大家以後要去墾丁玩，千萬千萬要記得轉進去！
路雖然窄，又不好走，但多花兩天的時間走199縣道，
會給你很多值得收藏的回憶和照片！

而南迴公路其實也蠻可怕的，
可怕的是他的路窄，而且沙石車又多，
來考考大家一個問題，
若是右邊是沒有水溝蓋的水溝，
你已經走在白線上頭了，在往右一點就會掉下去，
左邊來了一台沙石車，擦過你的左手。
請問是要跳下去，還是要給他擦破皮？

這個不好的經驗嚇到了我，
而且還不只一次兩次而已，
我遇到快不下十次....
『是怎樣？你們這些卡車司機技術都很好就對了！』
真是火起來了....

為了安全，下車推車。
不過路上竟然也遇到環島的車友....
『加油！前面就下坡了！在撐一下...』

我心理想著
『我並不是騎不動好唄！』
算了......我上坡他下坡，我也很難追去跟他解釋清楚...


好漂亮的圖書館唷~


終於到了東部的海岸，因為東北季風的關係，浪超大的，有別於墾丁的海岸風情。


幫幫忙，來這看海也收一下垃圾好唄？怎麼帶他們來的，為什麼不把他們也帶走呢？
真是討厭這些沒公德心的豬頭。

回到熟悉的東部海岸，
之前環島時的影像開始一一的浮現，
那時的我還都是一遇到上坡就推車呢！
現在我的速度快了以前一半以上....
欣慰著自己能夠跨越這樣的障礙。

比起青綠又冷冰冰的山來說...
波動的海岸比較合我的味口，
看到海，就會讓我的心情都好起來，
什麼煩惱也都拋光光了~

今晚要好好休息了，明天拼個一早，
看能不能在日初之鄉太麻里看到日初。
嘴角泛起了微笑，
腦袋裡閃過了夾子電動大樂隊的歌─
『讓我們忘掉所有的憂愁和煩悶！』

『轉吧！七彩霓紅燈！』


Day 8，台東大武，110km，華園飯店 $600。

< Day 7 > 我的眼睛要噴火了！

每1000公尺降6度，
塔塔加是2800，武嶺是3200。
台南白河的夜晚是18度.....

嗯，稍微算個數學後可以發現前面那幾天其實蠻high的。
結束了，終於回到有人的地方了，
雖然還是在不熟的路裡，但比起上頭多了幾份安全感。

打開地圖確認一下目前的位置，
然後擬定一下大概的方向，
昨天夜裡和我的朋友Maverick聊天，
原來他陪他女友來屏東玩...
我就開玩笑的說
『我去找你，不過也有可能約在高雄吃個飯吧！』
『反正到時候在看看吧~』

但這句話，燃起我心中的火燄。
『我要到屏東，你好好給我看著！』

從出發開始我就掛上大盤狂踩，
阿基里斯腱當然還是會痛，
不過我的眼睛已經冒火了，
哪管的著那麼多~
隨著越往南天氣越熱，
身體熱開來之後，疼痛的感覺也漸漸消失了。

不過我騎登山車再怎麼也快不過公路車，
平路因為摩擦係數比較大的關係，反而比較吃力，
我把速度拿來當嗎啡，
我把齒盤都掛上最重，登山車當公路車來騎，
嘉南平原裡的小丘、上橋前的土坡，
在經過了前面六天山路的試煉之後，
像這種我看的到坡頂的通通不放在眼裡，
平均時速15km....一路向高雄飛去....


鳳梨田，看到就覺得很刺。

務農的農民

唐詩都背過吧，
但是有誰真正的能夠體會他們的辛苦？
騎著腳踏車曬太陽，
在太陽底下當隻慢烏龜的欣賞風景，已經曬的我哇哇叫了，
那麼這些務農的人呢？
務農的人大多有點年紀，年輕的人都跑上都市工作去了，
這些老人家這樣彎著腰在田裡一整天，
或是整理這塊鳳梨田時，我在幹嘛？

此刻我在想著，
當刮風下雨，天災來臨時欠收，
這些靠著老天吃飯的人怎麼辦？

我在一旁偷拍，深怕他們發現了我，
趕緊加快腳步離去。
我想我其實是很幸運的。
如果我的踏板斷掉叫做被老天爺整的話，
那麼一年四季裡他們所遇到的一切恐怕比我更多....

我愛騎腳踏車當隻慢烏龜，其中有個原因就是在這裡，
一路上你會遇到很多事情去讓自己思考，
漸漸去改變自己對一切事情的觀念。
上下坡就像生命的起伏一樣，
會隨著失去的汗水，漸漸的體會生命的圓融。

由於騎的飛快，路上有人還把我當成選手，
不時的有路人拿出吃的請我，或是商家邀我進去休息一下。
並不是我貪心，而是南台灣人的好客與熱情。
我的背包塞的滿滿的，心中的感動早就說不出來了，
謝謝你們，雖然我不認識你們，
但是你們的支援豐富了我的旅程。

路上還遇到一組高雄的車隊，
雖然他們不順路，
還一路陪我騎到崗山的捷安特旗艦店修車。


修車時看到的高級貨，Brooks小牛皮座墊。
『嘖嘖！真是有品味的老兄呀~』
〈而他的牛角還是碳纖的勒！〉

捷安特的老闆不在，
等在店裡的同時看了三集的深田恭子與元彬演的Friends
等老闆回來後才發現原來店裡也缺貨，
卡踏還是沒辦法換。
不過他轉介紹我轉角一間美利達....
『終於在這裡可以換了！』
不過這一換，竟然換成了我傳聞中的打蛋器。
到底打蛋器長的什麼樣呢？〈請看之後的續集。〉
崗山這間美利達老闆之前是選手，
他也覺得我卡踏可以斷成這樣是很離譜的事....
出發前，他們又送了我很多吃的在路上補給，香蕉、橘子....

『什麼是我堅持下去完成的原因』

我想，就是這種在路上所遇到的人情冷暖，
它總是震撼我的心，而久久不能平復。
因為他們，而使我覺得自己不能夠放棄這一切。

換好打蛋器後是下午三點，
休息了三四個鐘頭，精神飽滿的再度上路，
一切的問題都迎刃而解，往高雄的路就好像倒吃甘蔗一樣越來越甜。
撥了電話和Maverick確認他的方位後，
我大聲的跟他說：『你給我等著！』

當我快到屏東的時候已經快虛脫了
『但是等下有火鍋耶！』
我把食慾化為最後的一股力量。




傍晚在屏東與Maverick吃火鍋，Maverick女友插花，Hisashi來電瞎扯。

這邊簡介一下Hisashi和Maverick....
其實我要講的是我和他們都不是很熟，
但是我們是很好的朋友。
一般朋友相約看電影，看完可能還會吃個飯聊個天加上逛一下，
我們看電影就真的是看電影，
看完以後從不托泥帶水，馬上閃人各做各的。
我很喜歡這樣的感覺，
朋友，就是在需要的時候彼此互相Cover就好了，
這樣不會吵架，也沒有負擔。

不過，他們倆都是怪人，
這也可能是怪人們物以類聚的關係，
Hisashi比較封閉一點，不過就我最近遇到的他而言改變已經蠻多的了，
Maverick是個什麼都無所謂的浪子，而且做事又獨來獨往的，
他們倆個來說的共同點，就是對事物的看法都很灑脫，
但又不會失去人和人之間互動的細膩。
我常鑽牛角尖，所以我總是很羨慕他們能夠那樣。

吃飽喝足，今天也累了。
他們帶我到市區找間旅館休息，
這下可平了自己最遠的紀錄，140km。

Day 7，屏東市，140km，金山旅舍 $500。

< Day 6 > 不放棄才會有感動！

很好玩。
夜裡氣溫降的很快，比南山國小恐怖多了。

我把帶的衣服全穿在身上然後在鑽入睡袋裡面。
『好冷！好冷！』
寒意還是直打哆嗦。
嗯，第六天的晚上了，所以是初五吧？
『阿！不妙。出發前看過氣象的，不會是寒流吧....慘了，這下會不會死在這裡呀？』

<嘩~>
帳篷內聽到開始下雨的聲音。

-________-|||

這下真的很好玩了。
我的帳篷又開始滲水，我還搭在地勢較低的地方勒，
我拿起帶著的毛巾把裡面容易滲水處墊著，
然後把睡袋整個把自己的頭臉包起來。
就這樣.....伴著鳥叫、蟬鳴還有恐懼感，很浪漫的度過了這個夜晚。

清晨爬起來，天氣已經好多了，
下著毛毛細雨，不過沒晚上那麼冷了。

正慶幸自己度過一劫。
撐個15km就是塔塔加了，這段公路的最高點。
上路吧！

『啪！』
正在扣上卡踏的時候發出了我沒聽過的聲音。
『卡踏竟然......竟然.....斷了！』

我一副哭喪著的臉，對著天空大喊~
『老天爺！你不要在玩我了好不好呀！』

人們都很容易把悲慘情緒放大，此刻的我也不例外。

我想回家了。
我真的很想回家了。



兩天後在高雄崗山拍的照片，在車店，要換掉卡踏前。
〈很屌吧？連鐵的都可以被我踩斷，不過在當下我可是沒這種心情。〉


嗯，大概還可以勉強的騎一下。
卡鞋的扣片還可以將就的含住前面剩下一半的踏板。
過了幾分鐘後的嘗試找到方式可以繼續前進了。
不過糟糕的是我必須維持著固定的姿勢，才不會讓踏板滑開。

這下好了，不能橋姿勢影響最大的就是屁股，沒多久就站起來喊痛了。
站起來也能將就抽一下，
只要墊起腳尖，踏板就不會滑掉了....
將就的騎著一會，就因為姿勢的錯誤而拉傷了兩腳的阿基里斯腱。
咬牙忍住痛，下車繼續用推的，
沒想到走路更痛，更需要用到阿基里斯腱的力量...

『撐一下、再撐一下下、撐........』
一路上是這樣和自己的對話。



夫妻樹到了，在一點點就是塔塔加了，加油！

終於，撐到了塔塔加！


饑疲相交的我，此時與Sando失聯第三天，
兩天沒和家裡聯絡，兩天沒吃到熱食，靠兩條巧克力度日。

〈對不起，由於管線結冰，請珍惜水源〉
衝進塔塔加讓我大失所望，
沒有水了，這裡吃的只剩下買礦泉水煮泡麵，
外面的天氣很冷，而且一停下來休息身體變的更冷。
是正常人都會補點熱的東西.....

『我不想吃泡麵....』
因為賭著這一口氣，我沒有買礦泉水煮泡麵。
我坐在入口，把從日月潭帶著的半顆饅頭配水吃掉。

『你從哪裡來的呀？』
『台北。』
『你要去哪？』
『環島。』
『哇！了不起耶~』
『還好。』
『那你都住哪裡呀？』
『帳篷。』

我已經開始不爽了。
這一路都是這種令人厭煩的對話，
而且，到了這裡我已經不知道我在堅持什麼，
我也不會有覺得很屌很驕傲的感覺了。

生命是很渺小脆弱的。

眼框開始紅了。
『對不起，我現在很想回家。』
我哽咽的吐了這句話後，像個孩子大哭了起來。
我慚愧的跑到外面，並打了電話給家裡。

報了平安，收拾一下情緒。
決定往阿里山下滑，到了平地住上一夜後在說吧....

開始下坡後，情緒已經稍微的恢復過來，
注意力都放在過彎上面。
一路滑到市區後把SIM卡重辦了，
和Sando還有我的朋友Maverick重新建立了聯繫。

自己強忍著淚水和大家報完平安，
其實心裡很感動，
終於，把這一切都撐過來了。

可以的，我可以的。
不放棄才會有感動，不是嗎？

Day 6，130km，台南金山飯店 $600。

< Day 5 > 還要撐多遠？

清晨的日月潭

到了日月潭後，跑上了貓蘭山去紮營，
去年三四月的時候我來這裡看螢火蟲時，曾看到一對外國情侶在這邊紮營。
不過季節不對，這裡晚上什麼都沒有，
不過可以聽到很自然的蟬鳴、貓頭鷹的咕咕聲，

不過，這一點都不浪漫，
反而多了幾分寂寞，
這種狀態下靠的自己很近很近，
更因為這樣顯得內心十分脆弱。

因為手機掛點的關係，
我還是與外界完全失聯...
我在公司唯一有告之我要環島的只有Sando....
今天是失聯第三天了，不知道他會不會跑去報警打119？
那麼？要下山打電話回家嗎？
這裡雖然離山腳下日月潭的市區很近，
可是我不想去那種像西門町的鬧區人擠人。


向山停車場前整理裝備


進到了水里鄉，呆呆休閒農業區？

意思是這裡的人都很呆嗎？
其實呆呆是一個單字，念ㄇㄟˊ
來，跟著老師唸一次。


往東埔溫泉前進，這裡都還不算開始爬坡。
左邊是郡大山的郡大林道，不過好像封山了，不然這邊的楓葉比奧萬大還漂亮....
請看大蘋果車隊連結。


過了神木村，咦？塔塔加？
我不記得我要去玉山呀？

是的，新中橫要經過塔塔加鞍部，也就是玉山登山口附近。
不過我是個菜鳥，這裡我從來都沒來過，當然不認識路。

孤單想家的撞牆期從這裡開始出現了....
過了武嶺後有種空洞的感覺，似乎沒有目標了，
像是沒了挑戰的那種感覺，
剩下的新中橫，也是既定路線裡的最後一段山路。

我一直沒法持續專注在某件事上，所以喜歡旅行和騎車去放鬆自己，
我喜歡藉著這種方式去更貼近自己的內心世界...
所以，也許你在工作時看到我是個很活潑的人，
但是其實我私底下或是內在的生活是完完全全相反的。

人都希望有所突破，而非一成不變的生活，
勇氣？其實我出發到現在並沒有太多的勇氣，
我和一般人一樣，我也會怕的腿軟尿褲溼，
多的只是我不希望我就這麼的沒什麼改變下去。
不過當騎車旅行開始也變成既定的生活，
我想，要有所有改變了。

我開始覺得，
在前往新中橫的路上，這一天會很漫長...........
我屁股也開始不聽話的坐不住了，
時而牽車下來前進。
而且，新中橫的路沒想像中那麼好走，
上上下下的，而且下坡距離過短，也滑不起來，
要不停的切換變速的齒輪去配合調整，
是很傷腦筋的一件事。



中間茶莊開設的休息站補給休息，看到很漂亮的吉野櫻~


『Puff~ Puff~ 玉山國家公園到了』

到了這裡，已經是三四點鐘的事了，
照道理來說是該開始準備補給點與休息的地方的時候....
不過，很慘的從那個茶莊開始我就沒看到什麼補給站，
是的，水又沒了，大概還剩下一壺。
壞消息是離塔塔加大概還有40km....
看看地圖上面顯示了兩個停車場，還有夫妻樹....

離最近的停車場有10km，
算了一下....推車過去的話大概三個小時會到。
於是打起精神又跨上坐墊小騎了2~3km.....
這種感覺是很痛苦的，
前面不知道路要撐多遠，後面也是一堆山路無法回頭，
疲勞還有心理的倦怠感衝擊下，
大腦裡面是完全沒有任何意識的。

『還要撐多遠？』
腦袋裡不時有著這樣的想法....

我告訴我自己
『台灣公路的最高點武嶺都翻過去了，還有哪裡過不了？』
於是我大聲的唱起了兒歌~
『海浪滔滔我不怕~ 嘿！掌起舵兒往前划~ 嘿！』
〈嗯，很白癡。我知道。〉
我知道很丟臉，不過還蠻有一點效果的。

『加油耶~』
『加油~加油~』
『佩服！佩服！』
當有遊客的車經過就是一陣尷尬.....
我的臉上多了幾道黑線。

只好換一種方式....
默數著踏板往下踩的次數，從一數到十....
這還蠻有效果的，
腦袋裡會自動清掉剛剛想的那些有的沒的，
不知不覺裡爬坡的速度也增加了起來。
四點半左右就到了觀峰停車場....這裡海拔1460公尺。
天氣好的時候從這裡可以看到玉山山脈。



飲水剩半罐。
看看停車場的地圖，
要到下個地方要10km，
中間還會經過東埔隧道.....

我爆掉了，
意識整個完全崩潰掉了。

『報告班長！現在時間1630！補給剩下一瓶水及兩條巧克力！
離任務目標塔塔加還有30km！』
〈雖然很慘，可是還是一定要搞笑一下的。〉

我詢問了一下駐守在這裡的森林管制哨後面的路況...
『嗯嗯，一路爬坡。』
好吧！那我慢慢的推上去吧~
另外，我很不好意思的和管制哨的羅先生要了一些水補給。
因為我看到他有燒水的器具還有一桶一桶的山泉，我是這麼猜想的....
好心的管制哨的羅先生卻把他的礦泉水整罐給我。

補給好上路之後，我繼續"推"車前進。
很累，真的很累。
如果早上六點開始騎車，中間休息都不超過30分鐘那麼現在騎了多久？
是的，我的碼錶上show了快10小時的時間....
答案是快十個小時。

『叭~叭~』
推了快200公尺後，看到羅先生開車上來，
原來他要下班了，可以順道的載我一程上去，
我一直很希望可以用自力去完成這趟旅程，
但他堅持著他的好意，
好吧，有時需要幫忙就真的需要幫忙了。
他也很明白我們這些腳踏車人的想法，
只載我到下一個停車場，並告訴我可以紮營的地點，
還跟我說以後下雨千萬別來這裡，
這裡非常非常的危險。

〈希望能有機會能好好謝謝他，若是有人近期會去觀峰停車場，請告訴我一聲。〉

連續兩天紮營，準備迎接即將到來的失聯第三天。
當然，還有接近零度左右的夜晚。

Day 5，65km，觀山停車場‧海拔1900km

< Day 4 > 台灣公路的最高點，武嶺(海拔3275)

高雄有個車隊很有名，叫長鬃山羊。
這次的路線就是看長鬃山羊阿桂的一條鞭環島來的，
只不過我的路線又稍稍的和他不太一樣...

我想，正如阿桂所說的，台灣單車人心目中必做的兩件事，
一個是環島，另一個就是上武嶺了。

但是在武嶺之前，還有兩個山口要突破，那就是大禹嶺與合歡山莊。
在梨山過夜後攻頂是最適合的選擇，
因為隔天充足的體力，可以讓你走路都可以走到。(笑)

不過我昨天住的不是很爽，
因為洗澡沒有肥皂只能用沖的，而住的又是通舖，
老舊飯店就是這樣，有時貪便宜，住的就會不是很好。
而且這樣還收我1000勒！真是住到現在品質和價錢最不能成正比的地方.....

踏上踏板開始前進。
騎山路有一個好處，就是車不會很多，
而且風景和空氣都比較好。

不過....這裡要插個提外話，
不想用腳踏車環島的人可以跳過。

出來環島一定要選對車騎。
而且配備也要對....
山區修路的路段並沒有很多，
可以把釘胎換掉用公路胎騎會比較輕鬆，
而且，更重要的是千萬別騎有"避震器"的登山車來環島，
最好連避震前叉都不要有！
為什麼？因為避震器會把你下踩的力量全部吃掉，
而一隻能"完全鎖死"的避震器一隻就要兩三萬塊，那並不是一般玩家負擔的起的。
而我這次環島騎的是.....
有前後避震的Down hill車，前後是都沒辦法鎖死的那種，只能稍稍的調硬一點....
有在騎車的人大概可以猜到我的痛苦...
這種車，是人家拿來跳土坡、跳樓梯和玩特技用的。

我現在也漸漸明白很多腳踏車玩家為什麼家裡一堆車了，
因為不同性質的車，適應性也完全不同。



拉回來拉回來~
終於進到太魯閣國家公園了，在往前一點點就是大禹嶺了。


看過大冒險家嗎？
當初挖通這條隧道的人，就一年四季睡在這個隧道前的山坳裡。


大禹嶺隧道，這是單向的，
腳踏車過去要掛上大盤然後深吸一口氣，
裡面沒有燈，而且積水，
更重要的是就算你裝了車燈，前後來車也不會理你，
因為又黑又長，腳踏車在這種地方是弱勢者，
我的做法？我是跟在最後一輛要往前過去的轎車，
然後一口氣衝過去。


回首來時路

在大禹嶺隧道的出口可以稍微補給一下，
但他們賣的東西比平地貴個5~10塊....
過了隧道後往武嶺的方向走是非常非常陡峭的上坡，
坡度我個人認為比起風櫃嘴還有過之而無不及，
連轎車往上爬都很困難了，還都噗噗噗的冒黑煙勒~
於是，我又是一路推車推上去的。



終於推到合歡山的山莊了，
這段旅程中最艱辛的也在這裡了，
之後進到雲霧裡面，風勢強勁而且超冷，
我把我帶的衣服全穿上才稍微抵擋的住。
衣服穿了兩件車衣，一長一短，袖套腿套也都用上了，
外面穿了風衣和Marmot的外套...
在冷下去，可能連雨衣都要穿起來了。

我真的很害怕自己會這樣葛了被拖去種，
高山的失溫與高山症都可能會奪去自己的小命。
我鼓起勇氣，對自己喊了聲『加油』，
拿起公用電話亭的話筒，正想和家裡人說正要翻過武嶺....

媽的勒，電話壞了。

掛了話筒後，我卻哭了。
『這一去，回得來嗎？』




岩石縫中湧出的水結成了冰塊
那麼現在外頭的氣溫是幾度？

還好沒有下雨，
使得寒冷與霧氣並不是這裡最可怕的殺手，
這裡的強風，卻是我想也想不到的。

風勢強到走路推車都是問題，
每次陣風一吹來，都必須要蹲下來躲，
而且風會吹起小石頭打在身體和臉上。
玩過『太空戰士七』嗎？
克勞德在往大空洞的路上就有一段是這樣子。

你別以為我會用多正面的方式去看待這次的困境，
當風一吹起來的時候，
我除了蹲下外就是大罵自己學過的任何三字經，

我一路撐著，終於來到武嶺的停車場。
這是我第一次來這~
在這之前，我沒有跟朋友開車或是騎摩托車上來過這裡。

『阿阿阿~這就是武嶺呀？』
到了這裡，我已經忘掉了寒冷，還有剛剛的風了。
而我看那些開車上來的旅客，每個人都受不了這股寒意的又叫又跳...
心理有一種很爽的感覺......
很多遊客看到我是騎腳踏車上來的，
要跑來和我合照....

我謙虛的說，我是推車上來的，而且我也並不是第一個這樣的人。
其實自己心裡面感覺很驕傲，能夠到這裡，我想這趟旅程已經很有意義了。

這一切的一切，
又讓我燃起了動力想要繼續去把這段旅行給完成。

過了武嶺後一路下滑清境農場與埔里後到達日月潭。
Day 4，日月潭，115km，貓蘭山紮營過夜。

這邊有段小插曲
長達50km的下坡是一件很開心的事情~
還看到許多車友也在路上挑戰武嶺，
這一路上塞爆了，
大家也可以從年節的新聞上看到，這條路從埔里到清境可以塞到八個小時。
下坡就快很多了，腳踏車機動性下坡就高一些了，可以鑽來鑽去的，
過彎其實也比摩托車靈活的多....
我在超越公車的時候差點把小命玩掉，
本想在公車轉彎的時候吃它的內線，卻差點變成了肉餅了....
真的是太刺激了，
有時候轉過鬼門關才會發現自己活著是一件很好的事。

真的，我以後騎車再也不敢亂吃人家的線了。