Track Stand

Track Stand.
又叫作定杆，這個技巧常是特技單車裡面最容易看到的花式。

這個技巧讓我在公園裡面跌了好幾次，
當然，這也讓我在小朋友裡面得到了許多羨慕的眼光。
單車不好練，
不管是要挑戰體能與速度的極限，
或者是在登山下坡的技巧上加強都不是一件很容易的事。
第一次騎內洞林道的off-road經驗讓我有點害怕，
也讓我意識到這並不是裝了前後避震器以後，車子就可以在上面跑的很穩。

從那之後，我就開始搜尋著該如何學好這門技術，
當然，這也不是那麼有趣的事情。
這個樂趣是苦大於樂的...

我看了好多次的YouTube上的教學，
還有http://www.bikeskills.com/
這個技巧可以找一個上坡的空地練習，
將把手左轉或右轉，去取得平衡，
而需要前進的動力就稍微踩一下踏板，
太多就放開一點煞車，讓車子向後滑，
如此一來就可以取得前後左右的平衡了。

不過我是嘴砲學派的，
重點當然是我還沒練成，所以才在嘴砲。
我也曾找了很多藉口，像是避震車不好抓重心etc...
但是我今天在等紅綠燈的時候，
發現了一個小小的Key Point!
平地因為缺少了向後滑的動力，
因此我在公園練怎樣都抓不著技巧，
那麼要怎樣向後滑取得前後的平衡力量呢？

我等紅綠燈時意外的把車手把轉90度....
如果車把是左轉，就在左邊的踏板上面施點力量(不是下踩唷，是換重心而已)，
煞車抓住後輪，於是前輪就會陀螺旋的右後倒退。
然後放開煞車，在踏板上面輸出踩踏的力量，
前輪又會開始陀螺旋的前進。

紅綠燈定杆10秒鐘達成！
我想大概就是這個重點吧，
我會在公園裡再反覆練幾次的。

網站上的教學方式：
http://www.teamestrogen.com/articles/asa_trackstand.asp

定杆比賽，比到最後他們是只剩下一隻腳在trackstand，
這種外人看起來很無聊的舉動...裡面藏著無數的摔車經驗。