08年的單車社

看來我一定會帶明年的單車社了，
唷耶，也好，帶一個甘願的社團，總比接一堆不甘願的活動好。

幕後的工作人員是最慘的，
如果能節省到幕後人員的人力，那麼社團就會好帶的多。

從運動會的散會後，現場還留有很多東西，
聽說光收就收到天黑去了...
這就是幕後人員的付出.....
是我們看不到的另外一個面。

要節省這些人工，最簡單的方法就是每個人都自己來。
這對我來說是很重要的...

我們的目標不能總是停在河濱或是海濱的自行車道上面，
所以單車社很少辦河濱和海濱的自行車道的活動。
我們不可能為了逼大家練習，老是辦　新店→大佳河濱公園　。
練習是可以自己來的，
有一定的體能和體力，在參與一些活動的時候也會比較輕鬆，
才能夠真正的感受到除了單車外其他的樂趣，

不過，要練習的前提也是需要有自己的車。
就是交通問題，安排遊覽車當交通工具是一件很傷的事，
一台車的行情大概是八千塊，
若是在加上載單車的卡車五千塊，那麼從收費、保險、點人頭都是問題，
那和帶旅行團沒有兩樣。
如果沒有自己的單車？
那麼單車的租借，點單車人頭，控管租借的數量也是問題，
這難度就是一般旅行社的兩倍高。

我們是單車社，單車對我們來說就應該是一半的交通工具，
那麼只要每個人自己準備另外一半的交通工具的話，
剩下的就是保險費的問題了。
〈我指的是4＋2，或是火車載單車〉

有了這兩個大概的方向，要有一定的體力，有自己的單車和前往的交通方式。
剩下的就是決定單車社所應該辦的活動了。

我一直覺得單車社是一個很妙的社團，
他和山野社有異曲同工之妙，
那就是旅行的意味很濃厚，

騎車的樂趣來自於...旅行、風景、人文、美食、挑戰感、探索...etc.
若是框在河邊當河濱族，很快就會變成一種周末下午打發時間的休閒活動。

Pala Pala的廢話太多，
重點就是，明年不收社費了、不拉車辦旅遊、
就是把騎單車的樂趣找回來，工作人員也要樂在其中，
才是該有的活動態度，以及服務的心態，
『總是要有些犧牲，大家才會開心』
這種辦活動的鬼話聽了N遍了，自己騙自己我也會，
只是我現在希望工作人員這個部份，也能包含在“大家＂的這個範圍內....
每個人都犧牲一點，才會有平衡嘛～

我現在計畫是去白蘭部落、司馬庫斯、日月潭、阿里山、墾丁、台南府城
而且限制人數不超過20個人，
這樣單車活動才會好帶，人數好掌控，隊伍也不會拖太長，
該有的騎車樂趣也包含了，
只是我不曉得還會不會有社員覺得我在辦活動虐待他們？