貓空纜車

<練車，沒有照片>

這兩天的六日呈現的是一種倦怠，
本來要和Garry他們去看荷花的，
爬不起來。

本來也想去爬巴拉卡的，
一樣也爬不起來。

偷懶的結果就是下午才把車子牽出門，
想著要去什麼地方練呢？

本想爬上貓空，加減練一下對陡坡的爬坡力，
沒想到最近的路面刨除，只好又掉頭回來了。

好吧，就去我每次都定竿的清龍宮吧！
這條路原先是我剛開始買車時練陡坡的路段，
不過他的難度太高，拿來和巴拉卡相比應該可以模擬前半段過警察局的陡坡。
就因為這樣，我也不是很願意這樣虐待自己，
比較起來，我還情願一點一點的讓自己慢慢變強。
說到虐待，你看過有人騎車上武嶺後還加碼訓練台的嗎？
也難怪為什麼有些人總是那麼厲害，因為他們總是有更驚人的意志力去做一些不可能的事。

沿著木柵動物園的方向往石碇，
清龍宮就在106縣道某處坍方的路段右轉上去的地方。
才剛開始沒有多久，就可以感覺到自己的心跳從嘴巴裡快跳出來了。
『真慘，那也表示我不能騎公路車去巴拉卡了嗎？』
沒想到真的是用嘴巴在練車，有多少斤兩，面對問題的時候就會顯現出來。

不過也有喜悅的事，
就是定竿下馬的位置被延後了大約50公尺。
爬著爬著，開始進入了我從未來過的路段，
是一種欣喜，慶幸著自己仍舊有些許的進步。

休息了兩次，加上推車過一個陡彎上到了鞍部，
看到了尚未通車的貓空纜車。
我的右手是指南宮與貓空，左手邊是猴山岳。
貓空纜車的終點就架設在猴山岳上，
這樣的東西和木柵原始的山林美景有些不搭，
不過是便利與振興的觀光不少...
但是，早就完工的東西，為什麼不讓它早點上線呢？
我一直就是搞不懂官方的人在想什麼。

左邊應該就是阿柔洋產業道路吧？
從那邊下來應該就是深坑了。
不過我沒有左轉，反而右轉下來，
我不太擔心迷路的問題，
我反而會有種探索的喜悅與興奮埋藏在不安的感覺裡頭。
滑著滑著，看到指南客運過去在指南宮的舊停車場，
廢棄與荒蕪的感覺突然呼喚起過去童年許多事情。

終於回到熟悉的路上，
上網查查路的名字，
嗯，原來這叫炮子崙產業道路....

我還滿喜歡這種探路的感覺。
台灣的車友有種現象，就是常常老市騎些騎到爛掉的路，
少部份的人像茶花小屋、Alexfon他們會做探路分享給大家的動作。
相比之下，Off-Road的路線部份可是少之又少。

回家之後看著Tony的人文旅記後而心有所感...
我想先從自己居家附近開始，一點一點的探勘一些公路，以及Off-Road的路線出來。

希望我早上可以不要賴床，還有天氣可以正常一點。