上坡的惡夢.

在右列新增了幾個單車的網站和Blog.

從中吸收了不少的知識，例如輪組的搭配，可以減輕風阻。
卡踏的踩踏腳度和大小是影響車速與施力的關鍵。

不過，以現階段來看。
好一點的輪組也要價五六萬。
我想可能還是會以卡踏的選配來著手，
狗嘴套也用了好一陣子了，也漸漸的開始習慣了。
不過危機還是依然存在，不看路的老太婆和死小鬼的橫行罷道，
是河濱卡踏公路車的殺手。

想要開始找個清境的地方開始閉關練功，遠離這些可怕的殺手。
但是上坡卻是一個永無止境的惡夢。
剛剛看看峰迴路轉的北海岸的Demo.
終點前最大的上坡有20%
20%有多抖呢？
大家都上過貓空吧！上去貓空的第一個上坡就是20%，
那種又直又長的距離感，
就好像海嘯的浪頭一次把你打沉。
上坡用最大的後齒盤去上，依然得保持在50以上的迴轉速，
若是無法維持在50，就會變成S型騎車，慘一點的要下來牽。
但是要維持著50的迴轉速非常困難，
心跳與呼吸會急速的升高，好像跑200公尺的感覺。
加上每一下都是重踩，乳酸在肌肉內的堆積，也使得抽筋的機會變大。

看著人家的blog...
平地的攻擊到60km.....
上坡更是如履平地,是攻擊的關鍵點,
我現在30km的速度,我想在他們心理來看,不過是暖車罷了吧？