這才是真正的單車道！

一直以來都很喜歡在Gizmodo上亂看東西，
這裡總是會有一些稀奇古怪的idea跑出來，
今天看到了這則News後，
才真正的醒悟到這才是真正的單車道！

台灣，單車銷量佔世界的70%，
但卻是單車知識與硬體設備的地獄。

讓我們來看看挪威吧~

Norwegian Bicycle Lift Proves Europeans are Just as Lazy

This bicycle lift from some Norway may be old hat for them, but totally blew our minds when we saw it earlier today. Picture a guided train track railing that you stick your foot on while you ride your bike that will guide you up a hill.

The entire idea is so brilliant that we're now demanding that it be installed all over San Francisco in order to ease congestion (took us nearly an hour to get from one part to another thanks to the Cherry Blossom Festival). Check out the gallery to see all 130 meters of it in action. – Jason Chen

Bicycle Lift [Fresh99 - Thanks Tomhut]

Bicycle Lift

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下雨天...

三四月不應該是這樣的天氣的，
綿綿的小雨加大雨，一到放假天就下雨，
氣候異常的使得油桐花提早開了，
而梅雨也提前到來。

天氣，加上忙碌趕工的三四月，
也使得自己環島回來後又肥了起來。

嗯，五公斤，肥肉呀肥肉，沒想到你還真的像影子一樣呀！

這下慘了，
報了五月初的舒跑杯9 km路跑賽，
這也是我第一次參加5 km以上的比賽，
帶著這身的橡皮圈，還不知道該怎麼甩掉才是....

這個星期六日的好天氣，可以算的上是老天給的禮物，
難得空出兩天不下雨....想當然就是牽車出去騎囉！

星期六本來可能是一個人孤單的騎的，
不過好在星期五的晚上有稍微的揪一下，
還是帶了幾個人去騎平溪，
回程時腦袋好像充了血一樣，殺氣全滿的掛著大盤一路衝回萊爾富去
不過也讓自己驚訝了一下，
原來自己也是有能力可以掛著大盤殺上坡的。

56km，HR Avg 140.

星期天為了強化運動量，
在早上除了去騎車到同學家拿.Net的光碟外，
下午在去政大裡面爬了四趟，
第一趟就把自己給爆缸了，
心跳一口氣飛到180去了，
以我的年齡來說這是極限的心跳了。(220-歲數=極限HR.)

不過很開心的是，我可以掛著大盤52+17T一路飛到雕像那兒了，
記得去年這時候，我爬這裡用最輕的齒還爬的要死要活的，
用大齒盤爬坡，這是我一直很難想像的事....


原來，騎公路車是需要帶一點殺氣的。


但是後面三次的爬坡都鳥掉了，
一次比一次慢.... Orz.

初探內洞林道

早上和Sam、Zico從新店出發，
一路狂踩飆車，
因為我總是覺得我們騎車太休閒了，
這樣騎下去進步的空間會很少，
只是這樣就苦了Sam...他為了跟上我們，腳好像有點拉傷了。
最後和Sam在烏來老街分手，(忘了和Sam拍一張了...Orz)
我們倆轉往桶後...

買了登山車之後還沒有玩過Off-road，
想起年初Tommy所發的mail提起的內洞林道，
而山野社之後也有計劃想辦這條路線。
於是自己就想來這裡先探一下路...
(特約模特兒:Zico)


不過...這裡好像是禁止遊客進入的，
被抓到應該是要罰錢的。
雖然有點怕怕的，但是來到這還是要闖一闖看看！

除了桶後的管制站口右邊，這條朔溪小路是林道的另外一條入口。

很高，這真的很難爬。
這種朔溪加攀岩的路線一點都不親子，
一不小心就會葛了。

口孔！大金剛出現了！



前面兩公里都還是平整的路，有柏油也有這樣的石板路，
一路上都靜悄悄的，只有我和Zico...
在這裡做森林浴的感覺真的很好！
第一次除了用走路之外的方式去感覺大自然，
聽著風的鼓動，樹木的沙沙聲，
而齒輪的滴答聲並不會在這片自然中感覺突兀，
反而像是一起合唱一樣，

我心理的感覺~
就好像在世界的某個中心一樣。


過了2.5km處，出現了叉路口，右轉石頭路的是我們要前往內洞遊樂區的路。




騎的較快的Zico很開心的和我說超級好玩的，
我也是第一次騎這樣的Off-road...
真的超好玩的！
路面不斷傳送跳動來身上~
這種感覺講不出來，一定要自己體會..



前面都是上坡，而且還都是小石頭，還蠻好騎的，
只有2、3個超陡的坡考驗車手的爬坡能力，
像上面這個，腿軟無力的我就是用牽的。
(為了安全，不要硬撐。)





有幾個地段都還是原始林貌，
像這種樹林要到巴陵還是棲蘭大概才會看的到吧！



來到14.5km處，準備開始要下坡了。



腳踏車下坡道最速傳說！ Zico施展水溝蓋過彎法！
右上角的腳踏車的痕跡是Zico甩出來的，
我很俗辣的是跳右邊的石頭路。

(叔叔有練過，小朋友不要學)



快到終點前的石頭越來越大顆~
下坡常常出現打滑和失去平衡的情況，
果然功力還是太淺，經驗值不夠。



來到終點，
要牽車爬山下去了。
(左邊有一小段路可以騎一下，不過是到瀑布那邊就不能通了。)




用牽的牽兩公里長的階梯 Orz.
在路上還巧遇俊志一家人~




Zico和我沾滿爛泥巴的腳踏車，這下回去有的洗了~
一路走下來，不少路人問我們從哪裡騎來的，
哪邊有路可以騎過來的感覺還不賴~





苦盡甘來，看到瀑布的感覺超棒~

真 的 很 爽 ！
內洞林道探路，大 成 功 ！

旭海

之前曾說的旭海是個還未開發的美麗海岸，
不過沒圖沒真相。

偶然的在Alexfon的網頁上看到"阿朗壹古道"的遊記。

若是有空前去墾丁，記得繞進去看看。

< Day 12 > 終點站

最後也是因為安全的考量放棄了東北角，
當然，也有因為時間的關係，
希望自己能回到家後還可以休息幾天，
於是選擇了北宜公路。




這一天，卻在下坡的時候失去抓地力摔車了。
快要回家了，所以下坡就騎的特別快，
把北宜公路當秋名山來騎....
這也就是為什麼我到了家之後又消失那麼多天的原因。
因為我痛的沒辦法好好走路，
只好一直躺在床上睡。

我當時痛的哇哇叫，躺在地上約1分鐘左右，
確定自己沒骨折之後才敢起來，
路上經過的都挺沒良心的，我躺在那裡打滾也不看一下。

大家都可能認為卡踏很危險，
用摔車的時候不能脫卡，一定常常摔....
但用卡踏其實可以連在車上跟著車子一起摔，
在高速的情況之下，
反到可以免去一些因為撞擊而骨折的情況。

掀開來看看傷口，確認一下傷勢，
好在有帶醫藥包，
上了藥後仍然覺得很痛，
要勉強騎可以，
不過下來走會比較舒服一點...

『看來，中午到不了家了』

上坡推車，下坡才上車用滑的。
不過這一推就很丟臉了，
今天一堆車友騎坪林呀~
一路上都是
『加油唷~』
『加油~加油~』
還有不少是女性車友呢....

唉，就丟臉吧...
慢慢的，一路咬牙忍著痛回到自己的家裡。
終於完成了為期12天，1000km左右的里程，總花費約NTD 9000。

不過痛到沒有辦法很帥的舉著雙手做衝線的動作。
踏進家門口的感動與喜悅是很難以言喻的...
這一路能夠獨立完成，
其實要感謝的是背後的許許多多的人...
要感謝我的父母默默的支持我，雖然他們從頭到尾一直都很反對我去環島，
我的朋友Maverick、還有Sando每天check我的來電與路線，
在公司問我狀況的伙伴們，每天路上遇到並給我支援與住宿的貴人們。
還有，看完我的遊記的大家。

我沒辦法一一的給你們擁抱與我的感謝。
只能說...謝謝你們大家，
你們每個人對我來說都非常重要。
Orz 請受我一拜...

我沒什麼和別人不一樣的地方，
只要相信自己做的到，就一定做的到。
環島一圈只不過是早晚的問題，
何況我也有1/4的路是用推車的，沒有什麼多了不起。
我其實很佩服那些坐在硬梆梆的座墊上，
從頭到尾都堅持著用"腳踏車"踩完這整段路程的人。

感想？
除了很累、屁股和腳都很痛以外，
就是我會有很長一段時間不想在看到腳踏車了。
〈這個月誰在約我出去騎車的話，我就掐死他！〉

當然，我仍想再有這樣大型的騎乘，
不過希望是輕鬆一點的路線，
而不要是那麼恐怖刺激的山路了。

前面的六天，其實我到現在還心有餘悸...
那些路段上面也不是沒有感動與喜悅，
只是看到飛鼠和猴子的感動實在沒法大過那時的恐懼感。

我的等級還沒到那邊，這次這樣玩，其實真的撈過界了。
爬坡其實還得在多練練，而路線也應該多配合自己的能力去多計劃一點。
12天，雖然並沒有真正的環台灣一圈，
〈地圖上看來像是環了中央山脈一圈....〉
還是完成了小時候的夢想，
我真的用了腳踏車環島了....

下一站.....我想去日本的京都。
當然，那也只是在想而已。

Day 12，台北老家，75km

< Day 11 > 海邊的卡夫卡

所謂的自由到底是怎麼一回事？我還是不太能瞭解。
現在我所知道的，只有我是一個人孤伶伶的而已。
獨自一個人，在一個陌生的土地上。
就像失去了羅盤和地圖的孤獨探險家那樣。
這就是自由的意思嗎？─村上春樹

出發前我曾說，我希望靠的自己更近一點，
因為想靠的自己更近，所以我計劃一個人環島，
只有自己一個人的時候才會有感覺。

我在尋找什麼答案呢？
『我還不知道人活著的意義。』

這也許是最沒有答案的問題。







我在七星潭的海邊休息著，
看著玩水的純真男孩，看著悠閒拍照擺pose的遊客，
我很認真的想我的問題。

兩天前，我問自己旅行的意義是什麼？
其實我想藉由著旅行尋找著自己活著的意義。
但是，環島對我來說是什麼？
是從台北到屏東然後回到台北嗎？
如果只是在路上吃吃喝喝的拍拍風景照，
然後走到名勝古蹟裡面繞一繞，
回來以後除了減輕了體重外什麼都沒有改變，
那就沒有什麼意義了。

現在，我的答案是體驗與學習。
究竟我在路上看到了什麼，
真的能從那之中得到了什麼，
才是我旅行真正的意義。

想到此處，
我決定把我旅行中每一天用得到的感動的方式去記載，
而不是我今天到了這裡了，Yeah~拍張照！
這些在路上感動我的人，他們Touch到我，
讓在我環島時學習到珍惜、知足、感恩、活在當下，
我也希望能夠用這樣文字的方式去傳達到你身上。

雖然我認為大多數的人仍然不願意對他們的土地、以及自己的生活有所改變
不過，只是影響幾百個中的一個兩個也好....
我其實也因為人的劣根性，而在成長的過程中有所封閉自己，
但我希望大家能夠Open mind，漸漸的開始改變我們這塊居住的土地。
希望終能有一天，打開電視後看到的不是政治人物，
而是有人的善行幫助了什麼人，或是做了什麼事。

好唄，太嚴肅了。
『噗~』
學豬太郎噗一下，打掉這個尷尬的氣氛。
『該回家了~噗~』



才剛說到，沒公德心的人就來了，
最好河豚會這樣成群的葛在這....
他們不可能會蠢到被海浪沖上沙灘上來的....
唉，台灣人呀~別在劣根性了啦~

踏上踏板，往北埔火車站前進。
因為在南迴公路上不好的經驗，
蘇花公路不打算騎車了。
之前我環島經過蘇花時的印象也很差，
那根本就是腳踏車的死亡公路，
蘇花比起南迴來更慘，
在隧道內連水溝蓋都沒有，
若是被卡車掃到，就是在一堆肉磨在牆上了。


將車子打包好，買了從北埔往蘇澳新站的票 $110。

一路扛上扛下的走樓梯，
完全靠自己，左手拉車，右手拿包包。
喔喔~對了，那個踏板就是打蛋器，看到了嗎？
因為四個角都可以扣在卡鞋上，比一般的踏板多了兩個角，
活動性更高，所以有些玩Off-road的會講除了打蛋器，其餘免談....
換了個高級貨，就別問我多少錢了，
我那時候是只要有零件換來讓我踩就好....

到了蘇澳新站把車子復原，下午兩點半。
而且時間還很早，
算算距離，
到家大概還有170公里左右，
"更"一點要衝回去也是辦的到的。

『快了，快到家了。』

好心情讓速度又快了起來，
再度掛上大盤，
飛往礁溪，並犒賞自己泡了一下溫泉。

Day 11，礁溪 100km，清泉別館 $ 800。

< Day 10 > 喜卡卡！

在東河附近的鐵橋，
河的出海口，底下的石頭是白色的大理石。
這裡很漂亮，而且我到這的時候還是清晨，太陽剛剛才升上來...


迴歸線標，
這裡過了，大概就進到最後1/4的旅程。
此時很單純的只是想回家而已，
路雖然還很遙遠，
不過知道自己每轉動一次踏板，就會離家近一點，
這種感覺是很令人振奮的。

今天的風勢比之前更強，
三天連續接近100km的騎車其實也累積了不少疲勞，
很慘，阿基里斯鍵已經腫了起來，
我只能固定在某個特定的姿勢下才不會痛...
台東與花蓮的海濱附近也找不太到醫院，
衛生所我也沒看他開過....
想在藥店買護踝綁住腳也沒賣，只有勉強買罐肌樂擋一擋，
每隔兩小時噴一次...
我為了減輕腳的負擔，也在先前第九天的路上把帳篷和睡袋寄回去了。

但今天的自己開始有些小沮喪，
難道真的到此為止了嗎？
就和Sando說的一樣，
身體健康最重要，凡事別愛逞強？

有點無奈的打了電話撥到公司，
按下Miffy的分機....

『嗯~不知道她去當媽了沒？』
她的預產期是2/28，
今天26，不知道她是否還好...
『喂？』
話筒那邊傳來是她的聲音。
原來她還沒去生呀~

問候一下大家
『大家都好嗎？』

『河流你這個豬頭！你幹嘛把我們還有測試數據的溫度計借給美貞，現在資料都不見了！』
出包了，話機的那頭傳來的是曉萍幹譙人的聲音...
哈哈，真是殘念....

聽到大家的聲音後恢復了一點士氣，
在這邊，謝謝3F品保客服部的你們，
我並沒有告訴你們我路上真正的情況，
是不想讓你們擔心，
但是謝謝你們從某方面對我的某種支持。
當然，包含曉萍的幹譙人.....

聽說...還有人叫我2/28騎到三芝煙燻小站和他們會合勒...
『最好是我有那麼快啦！』
心理暗罵了幾聲，腳腫成這樣最好是可以飆的到...
但其實臉上堆滿了笑意。

『不痛了，能夠聽到你們的聲音就不痛了』
『謝謝你們大家！』
我對著自己這樣講。

這一路感覺好像背著你們的意識一起前進一樣，
我又有了一點點的力量，而可以在繼續前進。
一路撐到進入花蓮的範圍內，最後在下午五點到達豐濱落腳。

Day 10，花蓮豐濱 85km，國賓大飯店 $1000。
〈這個地方的洗澡還是很傳統的燒木材...
台灣還是有很大的城鄉差距在的...要知足呀~同學們！〉


落腳後在旅店的自拍。

『喜卡卡！』

哈哈哈哈！
這個照片不知道有沒有把你們嚇壞呀？
曬了一堆的太陽後，
臉很自然的就曬成了兩個顏色，
上面白是因為戴著太陽眼鏡的關係，
很好玩吧！加上10天沒有刮鬍子了....

讓我覺得自己好像王牌威龍2裡非洲的土著...哈哈哈....

< Day 9 > 日出之鄉

《寫在前面》

好多人催稿，
我現在大概明白熬夜趕稿是怎麼一回事了，
好唄，希望星期五可以讓大家看的到最終回。



人定勝天

自然的力量是很可怕的，
人的生命卻很脆弱，
但當你挑戰過，完成某些任務之後，
就會有種人定勝天的感覺。
這塊石碑上面寫著人定勝天，
可是，在我經歷了這些事之後，
我認為並不是真的如此。

實際上，最大的敵人是自己，
山永遠在那，路也不會變，
能夠阻擋你的也只有你自己，
只有自己能夠決定要怎麼去跨越過去。

我並沒有比別人多什麼，
我說了，
我和你們一樣，
我也會嚇的腿軟尿褲濕，
三分鐘熱度我也有，
我持續下去的動力很簡單，
就是我相信，
路上會遇到各種不同事，
導引著自己往下個方向去。

是的，我並沒有想很多。
也許在每天出發前會稍微的規劃一下今天要到哪裡去，
但是路上的變數很難說.....
也許我騎的完，也許我騎不完，
不過那都不重要，
旅行並不是從某個地方到某個地方這種頭跟尾的問題。

我把這個問題的答案留給你，
兩天後，我們再回過頭來討論這個問題。



前往太麻里的路上的日出，我很喜歡那種光彩從雲層裡打出來的感覺，
就好像天堂裡的光~


路上的廣告招牌，蠻難笑的，有冷到......"脫光光帶出場"




快九點了，日出之鄉到了，
雖然看不到日出，但美麗的海灘讓我以為是馬爾地夫。

『嗯，19"的胎，下去玩玩沙子吧！』

我騎的是19"寬的釘胎，
腦袋裡興起這個念頭，自以為是吉普車，
開始打歪主意想上去玩沙。
不過裝備太重了，輪圈會沉在沙裡，
只好作罷。

過了太麻里，繼續前行，
我開始知道為什麼都沒有人逆時針走了，
因為冬天吹的是東北季風，
我頂著大約4~6級的風在騎車，
速度快不起來，
不過還好，台11線沒有想像中的那麼硬，
車少風景好，補給點也不會太少，大約10~20km就有村落。

『噹噹噹~來唷來唷~吃吃喝喝美食團來唷~』
『好吃的東河包子唷~』


僅此一家唷！所以新店某處的東河包子是..."纏記‧東河包子"。


你們看，人都排到門口了，
第九天了，農曆年早都過完了。
在這種鄉下地方唷！
我知道他很好吃，不過我沒去排東河包子...
因為我很"排斥"這種人一堆又大排長龍的感覺。

今天就在這兒吃到撐，然後在這裡休息。
這的民宿兩間都沒開，
在市區瞎晃時，遇到了好心的鍾伯伯，
他收留了我一個晚上。
其實我還有體力在往前的，
但鍾伯伯的好意，與盛情邀約下...
最後還是住下來了。

嗯~欠了好多人的人情呀~
只好偷偷抄下地址，等回到家以後還了。

Day 9 東河，95km，鍾伯伯的家。