夜台北‧貓空

Time 00:25:25"
AVG HR 156
401cal
32% FAT
Total 4.7km

小格頭遊樂場

聽了一個有點年紀的單車高手說他從新店站出發到小格頭的時間，
35分鐘....，

從新烏路開始計時，到小格頭的遊樂場，
結果我竟然花了42還是44....
其他資料不詳。
因為被豬頭的我洗掉紀錄了，
大約8~10km，
平均心跳146。

天呀，好大的差距，55歲的人還可以那麼快...

小格頭檢定

00:39:33'
北47從過了雜貨店的小橋開始算起全力衝刺的成績，
這個成績減十分鐘應該就是菁英組的實力，
我還有很長的路要走，
體重一直掉不下來也是問題，
可能在飲食上面也應該來個卡路里控制。

單車教室後的實際體驗

多數人應該都和我一樣，
騎長途就會體驗到一些姿勢的問題。

騎單車最常遇到的：
屁股痛、不管男女都會有的生殖器官麻掉、
腰痛、手掌麻掉這些問題。

這些問題在於姿勢需要再重新的調整，
(1)踏板
一般來說的踏板到坐墊的高度應該是要讓腳伸直95%，
而略帶一點稍微的彎曲。
而腳踩踏板的位置應該在外側一些，
如果是公路車的卡踏，鞋卡的位置應該在姆指球的內側偏下面的地方，
這樣腳才不會在踩踏的時候磨到。
(2)座墊
坐久了常說屁股痛，
其實我最常遇到的不是屁股痛，而是生殖器麻掉，
上完校長的課後我才知道，
座墊要坐滿，坐的位置要靠屁股後面兩個凸起來的骨頭(大腿與骨盆的關節)靠著，
而我之前是用生殖器下邊的恥骨壓在座墊上，
坐久了當然就會有血液不循環而麻掉的感覺。
而校長也說，女生也常會用這邊去坐，而有外陰部血腫，
這些都是應該去改善的坐姿。
(3)上半身
上半身的姿勢應該要立骨盆、弓背。
這樣靠腰部來吃上半身的重量，
一方面也減輕坐的壓力，也減輕手部撐手把而麻掉。

實際路上跑的姿勢：
前面說的利用重心的偏擺過彎有很多，
擺頭、像機車那樣開腳壓車，
但是重點都在座墊上面，
擺頭的過彎方式主要用於MTB，
路面不平整的時候，兩腿夾住坐墊可以提高控車的感覺，
若是開腳壓車過彎會因彈跳過大而不好控車。

夾或壓住坐墊是個很重要的方式，
公路車過彎時，除了重量放在外側腳上面壓制離心力外，
大腿的內側壓制更可以讓重心放低一點，
過高的重心會造成車體高速過彎時的飄移，
所以為什麼跑車的底盤都低低的，
就是要提高在過彎時控車的能力。

今天在政大跑了兩趟，
已經稍為改善一些這樣的問題，
不過還有一些感覺要在抓一下，
像煞車的時機，
還有台灣有些路面不平，我過彎時都會怕怕的，
還可能要在和高手討教一下。

KHS單車學校

去了KHS上了校長的單車教室，
才知道自己在單車下坡過彎技巧上面仍有很多改善的空間，
也才知道會騎車是一回事，動作是不是標準又是一回事。

謝校長解說(KHS單車的董仔，單車界匿稱校長。)



也許放空才抓的到東西，
放下自己的堅持，
兩年的騎車雖然懂得不少，
但是謙卑虛心領受，得到的更Feedback更多！

下坡過彎時屁股後拉我之前已經大概有所體會了，
登山車衝下坡時維持踏板水平我也會了，
公路車用外側的腳壓車我也懂，
不過不懂的東西更多，
我不知道在壓車過彎的時候要用腿靠緊坐墊，
之前的動作是外側腳壓車，屁股後拉，
可是坐墊不在身上，所以車身晃的很厲害，
相對的就要用煞車去穩定車速，
現在學到了用身體的力量去控車，
過彎時一氣呵成，
重心放外側腳、內側腳打開、上半身傾斜、瞄準攻擊的路線。

豐富的一堂課，原來利用下坡也可以不用煞車。

貓空

一年多前，我要花一個半小時。

Time 00:33:45"
AVG HR 133
398cal
45% FAT
Total 17.26km

144天的北京到巴黎之旅

http://btp.deray.org/

擁有一顆堅強的心，是最強大的力量。

Deray從北京騎到巴黎，持續144天的生活，144天的日記，
謹獻上我一點點的心意，向Deray的壯舉致意。

Test、Test、Just Test.

Airbone相機把手角架與Police 7W手電筒x2測試。

木柵南港山區

睡過頭，遲到了
昨天的路太陡，今天有點爆掉
Recover一下。

繞了一圈南港，
富德公墓 > 胡適國小 > 南深路。

Time:2:18:42'
AVG HR 140
1641cal
46%FAT
Total 30km.

大尖山9/8

Time 5:32:05'
AVG HR:120
3336cal
50%FAT
Total 74km.